液压螺旋压力机的工作原理和种类

一、工作原理

由液压泵中产生的高压液体通过液压操纵系统,借助于作直线运动（液压缸）、螺旋运动或旋转运动(液压马达）的液压动力装置驱动压力机的工作部分（飞轮、螺杆、滑块)产生上下运动，在空程加速下降过程中积蓄的动能,其中大部分用于锻件成形所需的变形能。

由于采用液压传动，相对于摩擦和电动螺旋压力机，液压螺旋压力机具有高效节能的特点，又因液压部件是由很多标准的液压元件构成，易于设备工作能力的大型化。随着航空和电力工业的发展,大型叶片等零件的精锻要求发展大规格的螺旋压力机,因而使液压螺旋压力机成为公称压力在40~ 140MN的范围内得到了广泛的发展。

二、种类

液压螺旋压力机尽管种类繁多，归纳起来可分为二大类；

1.液压马达式液压螺旋压力机

液压马达的转子直接和螺杆连接，也可通过齿轮传动机构，和螺杆连接，液压缸中的活塞杆又是螺杆，在缸中固定螺母，当缸的油腔进油时,螺杆作螺旋运动而输出扭矩带动飞轮加速作螺旋运动，若主、副螺杆有相同的导程，上下两部分可作同步螺旋运动，这可认为是由专用的螺杆式液压马达驱动的液压螺旋压力机，是由液压缸带动齿条再带动齿轮旋转， 使飞轮、螺杆转动而得到整个运动部分产生上下运动和蓄存能量使锻件成形。这种型式由于是对液压缸输入液压能，通过齿条齿轮对飞轮和螺杆输出扭矩,也可认为是专用的液压马达传动式的液压螺旋压力机。

2.缸推式液压螺旋压力机

其执行元件是液压缸和活塞、活塞杆，液压推力推动运动部分产生上下运动，在向下加速行程中积蓄能量，使锻件得到变形能量而成形。

在螺旋运动液压缸传动中，有一个元件(柱塞或缸)同时作旋转运动和直线运动。有的直接使螺杆运动，这时用螺杆的内腔作工作缸；有的直接使螺母运动，这时用带内螺纹的空腔作螺母；有的直接推动有活塞或无活塞的柱塞一螺杆端部。

直线运动的液压缸有推动螺杆的，有推动滑块再带动螺母的,有推动滑块和推动装在滑块上的螺母的。

这类液压螺旋压力机由于液压轴向推力直接作用到螺旋副的接触面上，虽然机器结构比较简单，但整机传动效率较低，能耗指标甚高。

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